지하철 스크린도어의 종류와 작동방식.

지하철 스크린도어는 지하철 승강장에 설치되어 승강장과 열차 운행 구역을 분리하여 열차를 기다리는 승객의 안전을 보장합니다. 또한 여름에 역(즉, 에어컨)의 냉방이 손실되는 것을 방지할 수도 있다. 동시에 열차 운행 소음과 피스톤 바람이 역에 미치는 영향을 줄이고 승객에게 안전하고 편안한 대기 환경을 제공하며 플랫폼 사고로 인한 운행 지연을 방지하고 철도 운송 서비스 수준을 향상하며 필요한 조건을 만듭니다. 무인운전을 실현하는 철도교통시스템.

1. 스크린도어 방식

스크린도어에는 크게 두 가지 종류가 있습니다. 스크린 도어의 한 가지 유형은 전면 유리 칸막이벽과 이동식 도어입니다. 역 승강장 가장자리와 승강장 양쪽 끝에 설치되어 승강장 승객 대기 구역과 열차 주차 구역을 분리합니다. 완전히 밀폐되어 있습니다. 이러한 형태의 스크린도어는 일반적으로 지하철역에서 사용됩니다. 이 스크린 도어 시스템의 주요 기능은 역 플랫폼의 안전성을 높이고 에너지 소비를 절약하며 환경 보호를 강화하는 것입니다.

또 다른 유형의 스크린 도어 시스템은 캡이 없는 유리 칸막이 벽과 반밀폐형 슬라이딩 도어 또는 스테인레스 스틸 울타리 도어입니다. 설치 위치는 첫 번째 방법과 동일합니다. 이 유형의 스크린도어 시스템은 첫 번째 유형의 스크린도어에 비해 상대적으로 단순하며 높이가 첫 번째 유형의 스크린도어보다 낮으며 일반적으로 1.2~1.5m입니다. 주로 격리를 위해 스크린 도어 상부를 통해 공기가 순환할 수 있으며, 안전 도어라고도 알려진 승객의 안전을 기다리는 플랫폼을 보장합니다.

2. PSD 기능

(1) 승객의 안전을 보호하기 위해:

Chengxiang이 선로에서 떨어지거나 뛰어내려 위험을 초래하는 것을 방지하여 승객이 도시철도를 안전하고 편안하게 이동할 수 있도록 하고, 열차도 보다 안전한 환경에서 운행할 수 있도록 하여 운전자의 불안감을 줄여줍니다.

(2) 플랫폼 대기 환경 개선:

스크린도어는 승강장에 탑승한 승객과 탑승객을 통과하는 열차와 안전한 거리를 유지시켜 주며, 열차가 승강장에 진입하거나 승강장을 통과할 때 발생하는 풍압을 감소시키고, 소음을 감소시키며, 방음효과가 뛰어나 승객이 쾌적한 환경을 누릴 수 있도록 해줍니다. 더욱 편안한 대기공간과 환경

(3) 방송국 에어컨 및 방송의 활용률을 높입니다.

스크린도어는 승강장의 대기측과 선로변을 효과적으로 차단하여 역의 에어컨이 승강장을 통해 선로변으로 흘러나가지 못하도록 하여 역 전체의 공조 시스템 활용률을 높입니다. 그리고 스크린도어는 방음 효과가 좋기 때문에 방송국 내 방송 시스템의 효과를 효과적으로 높일 수 있습니다.

(4) 화재의 영향을 완화합니다.

승강장 측이나 선로측에서 화재가 발생하는 경우, 스크린도어는 화재와 연기가 선로에서 승강장으로 유입되거나 승강장에서 선로로 확산되는 것을 차단하고 양측 간 상호 작용 시간을 연장시켜 대피를 늘릴 수 있습니다. 승객의 시간.

3. 스크린도어 동작모드

(1) 일반 모드

시스템의 정상 작동 모드에서는 열차가 역에 도착하여 허용 오차 범위 내에 정차하면 스크린 도어 시스템은 신호 시스템 지시 또는 열차 기관사의 확인을 받아 이동식 도어의 개폐를 제어합니다.

열차가 정차하면 열차 주차 위치 허용 범위 내에서 열차 기관사는 신호 시스템에 열차 문을 열라는 지시를 보내고 시스템은 스크린 도어 마스터 제어 장치를 통해 문 열림 명령을 보냅니다. 도어 열림 명령을 받은 후 도어 머신 컨트롤러는 잠금 해제, 도어 열기 및 기타 작업을 실행합니다.

열차가 출발할 준비가 되면 신호 시스템이 운전자의 열차 문 닫힘 명령을 수신한 후 자동 스크린 도어 마스터 컨트롤러가 문 닫힘 명령을 내려 문을 닫고 잠그는 등의 작업을 수행합니다. 모든 스크린 도어가 닫힌 후 열차가 출발할 수 있도록 모든 닫히고 잠긴 도어를 신호 시스템에 신호를 보냅니다. 운전자는 모든 스크린 도어가 닫혀 있고, 사람이나 물건이 갇혀 있지 않은지 확인한 후 역을 떠납니다.

(2) 비정상 모드

부정확한 열차 주차, 신호 시스템 고장, 신호 시스템과 PSD 시스템 사이의 신호 중단, PSD 시스템 고장과 같은 비정상적인 상황에서 운전자는 승강장 터미널 제어 상자를 통해 스크린 도어 본체를 전환하여 승강장 작동을 실현할 수 있습니다. 스크린도어.

운전자는 먼저 승강장 끝에 있는 제어박스의 키 스위치를 켠 후 승강장 끝에 있는 제어박스의 문 열림 버튼을 조작하고 문 열림 명령을 내린 후 다음과 같은 작업을 수행한다. 문을 열고 여는 것.

운전자는 승강장 끝부분에 있는 제어박스의 문 닫힘 버튼을 조작하고, 문 닫힘 명령을 내린 후 문 닫힘, 문 잠김 등의 조작을 수행한다. 모든 스크린도어가 닫히면 승강장 말단 제어박스에서 신호 시스템에 신호를 보내 모든 스크린도어를 잠그고 열차가 역을 떠날 수 있도록 합니다.

스크린도어가 모두 닫혔으나 신호시스템에서 스크린도어가 닫혔는지 확인할 수 없어 출발신호도 발령되지 않는 경우, 열차 기관사는 스크린도어에 사람이나 물체가 갇힌 사람이 있는지를 먼저 확인합니다. 모든 것이 정상이면 플랫폼 끝에 있는 제어 상자의 키 스위치를 켜십시오. 그런 다음 인터록 해제 버튼 스위치를 사용하여 열차 출발 신호를 강제로 보내 열차가 플랫폼을 떠날 수 있도록 합니다.